דלג לתוכן עיקרי
יש להתחבר בכדי
להוסיף לרשימה

פערי תחזוקה ניכרים בין כביש 6 המרכזי לכביש 6 דרום

מצב אחרון: בטיפול חומרה בינונית1 דוחות · 1 תגובות

בשל אילוצי תקציב של חברת נתיבי ישראל (קיים פער של כמיליארד ש"ח לשנה בין צורכי התחזוקה לתקציב המאושר), כביש 6 דרום שהוקם במימון תקציבי אינו מתוחזק ברמה הגבוהה שבה מתוחזק כביש 6 המרכזי המופעל באגרה ע"י זכיין פרטי.

גופים
חוצה ישראל בע"מ · משרד האוצר · משרד התחבורה והבטיחות בדרכים
נמצא לראשונה
05/11/2024
אוזכר לאחרונה
05/11/2024

הדוחות שעסקו בליקוי

לאורך השנים

  1. תגובת הגוף המבוקר
    • חוצה ישראל בע"מ:רואה חשיבות רבה בשמירת רמת תחזוקה גבוהה ורציפה לאורך כל כביש 6 כמכלול אחד ותומכת בהמלצת המבקר.

    מצוטט בדוח: הפעלת כבישי אגרה
  2. דוח מבקר המדינה05/11/2024

    פערי תחזוקה ניכרים בין כביש 6 המרכזי לכביש 6 דרום

    בשל אילוצי תקציב של חברת נתיבי ישראל (קיים פער של כמיליארד ש"ח לשנה בין צורכי התחזוקה לתקציב המאושר), כביש 6 דרום שהוקם במימון תקציבי אינו מתוחזק ברמה הגבוהה שבה מתוחזק כביש 6 המרכזי המופעל באגרה ע"י זכיין פרטי.

    הביקורת נערכה: אוגוסט 2023 עד אפריל 2024
  3. תגובת הממשלה05/11/2024
    ספר הערות ראש הממשלה 75א- חלק ב לקובץ
    • תחזוקת כביש 6 דרוםבטיפול

      משרד התחבורה והבטיחות בדרכים:משרד התחבורה באמצעות חברת נתיבי ישראל משקיע מיליוני ₪ בתחזוקת הקטעים הדרומיים של כביש ,6 כל זה במסגרת מגבלות התקציב הקיימות במטרה לשמור על רמת השרות הנאותה לאזרח.

      בשנה הראשונה של הפעלת המקטעים הדרומיים של כביש 6 התחזוקה בוצעה על ידי זכיין הקטע המרכזי ובפיקוחה של החברה. בהמשך, וככל הידוע לנו, מטעמי תקציב, הועברה האחזקה לאחריותה של נת"י. החברה רואה חשיבות רבה בשמירת רמת תחזוקה גבוהה ורציפה לאורך כל כביש 6 כמכלול אחד ותומכת בהמלצת המבקר בנושא זה במהלך יתרת תקופת הזיכיון.

      החברה סבורה עוד כי ראוי לבצע עבודת מטה בשיתוף החברה על מנת לשמר רמת תחזוקה גבוהה ורציפה לאורך כל כביש 6 גם לאחר תום תקופת הזיכיון.

      חוצה ישראל בע"מ:בשנה הראשונה של הפעלת המקטעים הדרומיים של כביש 6 התחזוקה בוצעה על ידי זכיין הקטע המרכזי ובפיקוחה של החברה. בהמשך, וככל הידוע לחברה, מטעמי תקציב, הועברה האחזקה לאחריותה של נת"י.

      החברה רואה חשיבות רבה בשמירת רמת תחזוקה גבוהה ורציפה לאורך כל כביש 6 כמכלול אחד ותומכת בהמלצת המבקר בנושא זה במהלך יתרת תקופת הזיכיון.

      החברה סבורה עוד כי ראוי לבצע עבודת מטה בשיתוף החברה על מנת לשמר רמת תחזוקה גבוהה ורציפה לאורך כל כביש 6 גם לאחר תום תקופת הזיכיון.