להוסיף לרשימה
אי-פעילות הוועדה הבין-משרדית לפיתוח נמלי ישראל
הוועדה הבין-משרדית לפיתוח נמלי ישראל, שהוקמה על פי החלטת הממשלה משנת 2007 ואמורה הייתה להתכנס מדי חודש, התכנסה 7 פעמים בלבד בין השנים 2007-2009 ומאז 2009 לא התכנסה כלל. ועדת המשנה לטיפול ביחסי עבודה, שהוגדרה כסוגיה המרכזית המעכבת פיתוח, לא התכנסה אף לא פעם אחת. כמו כן, לא נמצאו במשרד התחבורה פרוטוקולים משלושה דיונים ב-2009.
- גופים
- משרד התחבורה והבטיחות בדרכים
- נמצא לראשונה
- 01/05/2012
- אוזכר לאחרונה
- 03/07/2014
הדוחות שעסקו בליקוי
לאורך השנים
- דוח מבקר המדינה01/05/2012
אי-פעילות הוועדה הבין-משרדית לפיתוח נמלי ישראל הוועדה הבין-משרדית לפיתוח נמלי ישראל, שהוקמה על פי החלטת הממשלה משנת 2007 ואמורה הייתה להתכנס מדי חודש, התכנסה 7 פעמים בלבד בין השנים 2007-2009 ומאז 2009 לא התכנסה כלל. ועדת המשנה לטיפול ביחסי עבודה, שהוגדרה כסוגיה המרכזית המעכבת פיתוח, לא התכנסה אף לא פעם אחת. כמו כן, לא נמצאו במשרד התחבורה פרוטוקולים משלושה דיונים ב-2009. הביקורת נערכה: פברואר-אוקטובר 2011מתוך:פיתוח נמלי הים - תגובת הממשלה05/05/2012הערות ראש הממשלה לדוח 62 חלק ראשון לקובץ
- תוקן חלקית
חברת נמלי ישראל:
הרציף מיועד לשמש כנמל עבודה לבניית נמל המפרץ. בשלב זה הוקצה בחלקו בתשלום לשימוש חברות חיפושי הגז, וישנם דיונים על שימושים נוספים. הוועדה הינה באחריות מנכ"ל משרד התחבורה בהתאם להחלטת הממשלה.
- תגובת הממשלה03/07/2014דוח מעקב ראש הממשלה על תיקון ליקויים לדוחות מבקר המדינה - כרך ב' לקובץ
- בטיפול
ממשלה:
לא דווח על התקדמות בתיקון הליקוי. משרד התחבורה:
ההשקעה מנוצלת ומשמשת כיום כבסיס לחברות קידוחי הגז לעגינה ולשינוע מטענים. חברת נמלי ישראל:
לעניין ניצול יעיל של ההשקעה ברציף קישון מזרח בסך 190 אלף שקלים שלא מנוצלת כיום, קישון מזרח ישמש כנמל עבודה. חברת נמל חיפה בע"מ:
ברציף קישון מזרח טרם הושלמו כל עבודות התשתית על ידי חברת נמלי ישראל, במכוון, שכן הרציף מיועד לשמש כרציף התארגנות לבניית נמל המפרץ. חנ"ח עושה שימוש ברציף לצורך בסיס לוגיסטי יבשתי למיזמי גז.