להוסיף לרשימה
עיכובים בהקמת רשת נתיבי העדפה לתחבורה ציבורית במטרופולין
מרבית נתיבי ההעדפה לתח"צ במטרופולין ירושלים מצויים בשלבי תכנון, טרום-ביצוע או בחינה ראשונית בלבד, ללא צפי ברור להשלמתם, והקמתם לא תסתיים לפני כניסת המפעילים החדשים. ירושלים דורגה במקום האחרון מבין ארבע המטרופולינים במרבית מדדי התח"צ, ונדרשת תוספת של כ-190 ק"מ צירי העדפה.
- גופים
- משרד התחבורה והבטיחות בדרכים · עיריית ירושלים · צוות תוכנית אב לתחבורה
- נמצא לראשונה
- 19/10/2020
- אוזכר לאחרונה
- 19/10/2020
הדוחות שעסקו בליקוי
לאורך השנים
- תגובת הגוף המבוקר
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים:
הנחה את צוות האב להכין תוכנית לרשת תשתיות העדפה בדגש על צירי בגין, גולדה, אזורי תעשייה תלפיות וגבעת שאול והכניסה להר חוצבים.
מצוטט בדוח:התחבורה הציבורית באוטובוסים בירושלים - דוח מבקר המדינה19/10/2020
עיכובים בהקמת רשת נתיבי העדפה לתחבורה ציבורית במטרופולין מרבית נתיבי ההעדפה לתח"צ במטרופולין ירושלים מצויים בשלבי תכנון, טרום-ביצוע או בחינה ראשונית בלבד, ללא צפי ברור להשלמתם, והקמתם לא תסתיים לפני כניסת המפעילים החדשים. ירושלים דורגה במקום האחרון מבין ארבע המטרופולינים במרבית מדדי התח"צ, ונדרשת תוספת של כ-190 ק"מ צירי העדפה. הביקורת נערכה: נובמבר 2018 - אוקטובר 2019 - תגובת הממשלה19/10/2020הערות ראש הממשלה לדוח מבקר המדינה 71א' לקובץ
- נתיבי העדפה לתחבורה ציבורית במטרופולין ירושליםבטיפול
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים:
המשרד הנחה את צוות תכנית אב לתחבורה להכין תכנית לרשת של תשתיות העדפה לאוטובוסים בדגש על צירי בגין, גולדה, צירים באזור תעשיה תלפיות וגבעת שאול, בכניסה להר חוצבים ובאזורים מרכזיים נוספים בירושלים.