שינוי תקציבי / מרזרבה כללית
מאושרת מ-2025-12-27
יש להתחבר בכדי
להוסיף לרשימה
להוסיף לרשימה
פנייה חיצונית סוף שנה תחבורה
העברה לתחבורה
2,002,219,000₪
אישור ועדה
447
2025/79-016
| קוד | תכנית | ניתוח מבוסס AI של דברי ההסבר מטרת השינוי | שינויים: | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| בהוצאה נטו | בהוצאה מותנית | בהרשאה להתחייב | בהכנסה מיועדת | בשיא כח אדם | |||
| סה״כ שינויים | 2,002,219,000 | - | - | - | - | ||
| 79.50.01 | רכבות כבדות | התקצוב בוצע לאור גידול בקצב הביצוע של פרויקטי הרכבות הכבדות ביחס לתחזית. | |||||
| צפייה בדו״ח היסטוריה ונהנים | 254,732,000 | - | -1,478,461,000 | - | - | ||
| 79.50.02 | תחבורה ציבורית והסעת | התקצוב בוצע לאור גידול בקצב הביצוע של פרויקטי רכבות קלות ביחס לתחזית וההתאוששות ממלחמת חרבות ברזל. | |||||
| צפייה בדו״ח היסטוריה ונהנים | 896,233,000 | - | - | - | - | ||
| 79.50.03 | מטרו | השינוי בוצע על מנת לתקצב 38,973 אלפי ש"ח עבור מכרז לקידום פרויקט המטרו, בהתאם להתקדמות בפועל בביצוע הפרויקט. | |||||
| צפייה בדו״ח היסטוריה ונהנים | 38,973,000 | - | - | - | - | ||
| 79.51.01 | כבישים בין-עירוניים | השינוי נעשה בעקבות קצב ביצוע גבוה ביחס לתחזית והתאוששות מהירה ממלחמת חרבות ברזל. | |||||
| צפייה בדו״ח היסטוריה ונהנים | 843,638,000 | - | 737,000,000 | - | - | ||
| 79.51.02 | כבישים עירוניים | התקצוב נדרש בשל קצב ביצוע גבוה מהתחזית והתאוששות מהירה ממלחמת חרבות ברזל. | |||||
| צפייה בדו״ח היסטוריה ונהנים | 175,914,000 | - | - | - | - | ||
| 79.51.03 | כבישים לתחבורה ציבורית | השינוי בוצע עקב קצב ביצוע גבוה ביחס לתחזית והתאוששות מהירה ממלחמת חרבות ברזל עבור ביצוע פרויקטים בתחבורה הציבורית. | |||||
| צפייה בדו״ח היסטוריה ונהנים | 292,988,000 | - | 741,461,000 | - | - | ||
| 79.55.01 | תמיכות בתחבורה ציבורית | השינוי בוצע לאור עדכון הצרכים התקציביים בתחום התמיכות בתחבורה הציבורית בעקבות גידול קצב הביצוע של פרויקטים בסעיפים אחרים, ולאחר התאוששות ממלחמת חרבות ברזל. | |||||
| צפייה בדו״ח היסטוריה ונהנים | -500,259,000 | - | - | - | - | ||
הנדון: שימוש ברזרבה הכללית לשנת 2025
שר האוצר מבקש את אישורה של ועדת הכספים של הכנסת להעברת סכום של 2,002,219 אלפי שקלים חדשים מסעיפים: 01 – נשיא המדינה ולשכתו, 02 – הכנסת, 05 – משרד האוצר, 06 – משרד הפנים, 09 – משרד החוץ, 12 – גמלאות ופיצויים, 14 – בחירות ומימון מפלגות, 16 – הוצאות חירום אזרחיות, 17 – תאום הפעולות בשטחים, 18 – הרשויות המקומיות, 22 – המשרד לשירותי דת,
23 – משרד הרווחה, 25 – הרשות לניצולי שואה, 26 – המשרד להגנת הסביבה, 34 – משרד האנרגיה, 36 – תעסוקה, 37 – משרד התיירות, 38 – כלכלה ותעשייה, 39 – משרד התקשורת, 40 – משרד התחבורה, 37 – משרד התיירות, 41 – רשות ממשלתית למיום וביוב, 52 – המשטרה ובתי הסוהר, 54 – רשויות פיקוח, 68 – רשות האוכלוסין, 73 – מפעלי מים, 78 – תיירות, 79 – תחבורה, 83 – הוצאות פיתוח אחרות לסעיף 47 - רזרבה כללית, בהתאם לסעיף 11 (ה) לחוק יסודות התקציב התשמ"ה - 1985.
כמו כן, מבקש שר האוצר את אישורה של ועדת הכספים של הכנסת להעברת סכום של 2,002,219 אלפי שקלים חדשים מסעיף 47 - רזרבה כללית לסעיף 79 – תחבורה, בהתאם לסעיף 12 (א) לחוק יסודות התקציב, התשמ"ה - 1985, כמפורט בתדפיס המצורף בזה.
הבקשה דנה בסעיף תקציבי: 79 - תחבורה
עיקרי הפנייה:
הפנייה התקציבית נועדה לתקצוב סך של 2,002,219 אלפי ש"ח בהוצאה ותקצוב סך של 1,478,461 אלפי ש"ח בהרשאה להתחייב עבור גידול קצב הביצוע של פרויקטי פיתוח בתחום הרכבות, כבישים ותחבורה ציבורית וכן עבור תחילת ביצוע של פרוייקטי כבישים.
עיקרי הפניה התקציבית בחלוקה לתוכניות מובאים להלן:
795001 - רכבות כבדות
תיאור התכנית: תקצוב תכנון וביצוע פרויקטי תשתית רכבת כבדה. הפרויקטים מתוכננים ומבוצעים על ידי חברת רכבת ישראל וחברת נתיבי ישראל.
מטרת השינוי: תקצוב סך של 254,732 אלפי ש"ח בהוצאה עבור פרויקטי פיתוח ברכבת ישראל לאור גידול בקצב הביצוע של פרוייקטי הרכבות הכבדות ביחס לתחזית.
795002 - תחבורה ציבורית והסעת המונים
תיאור התכנית: תקצוב תכנון והקמת מערכות הסעת המונים וביניהם רכבות קלות ומטרוניות במטרופולינים הגדולים: דן, ירושלים וחיפה, ולביצוע פרויקטים תומכי תחבורה ציבורית: שבילי אופניים, מתקני תשתית להפעלת אוטובוסים ונתיבי העדפה לתחבורה ציבורית.
מטרת השינוי: תקצוב סך של 896,233 אלפי ש"ח בהוצאה עבור פרויקטי הסעת המונים, סלי תכנון, ביצוע ותכנון של שבילי אופניים, מסופים, נתיבי תחבורה ציבורית עירוניים, פרויקט קו כחול וקו חום לאור גידול בקצב הביצוע של פרוייקטי רכבות קלות ביחס לתחזית וההתאוששות ממלחמת חרבות ברזל.
795003 - מטרו
תיאור התכנית: תכנון והקמה של פרויקט המטרו.
מטרת השינוי: תקצוב בסך של 38,973 אלפי ש"ח בהוצאה עבור מכרז קידום פרויקט המטרו בהתאם לביצוע בפועל.
795101 - כבישים בין-עירוניים
תיאור התכנית: תקצוב תכנון והקמת פרויקטי פיתוח בכבישים בין-עירוניים. הפרויקטים מבוצעים על ידי חברות התשתית הממשלתיות נתיבי ישראל, חוצה ישראל ונתיבי איילון. התכנית כוללת את תכנית החומש של נתיבי ישראל, פרויקטים בביצוע חברת כביש חוצה ישראל, טיפול באחזקה שוטפת של הכבישים הבין-עירוניים, טיפול במוקדי סיכון בכבישים בין-עירוניים.
מטרת השינוי:
תקצוב סך של 843,638 אלפי ש"ח בהוצאה עבור אחזקת כבישים בין-עירוניים בעקבות קצב ביצוע גבוה ביחס לתחזית והתאוששות מהירה ממלחמת חרבות ברזל.
תקצוב סך של 737,000 אלפי ש"ח בהרשאה להתחייב עבור תקצוב פרוייקטים כבישים בינעירוניים. הפרוייקטים שיתוקצבו הינם שדרוג מחלף סומך כחלק מהארכת כביש 6, תכנון החיבור של מתקן גפ"מ יבור, קידומי זמינות לטובת שדרוג צומת פלוגות, הרחבת מחלפון חפץ חיים, שיקום כביש 348 בטבריה והשלמת תקצוב למקטע לפיד-צומת שילת בכביש 446 וכביש 89 באזור חוסן.
795102 - כבישים עירוניים
תיאור התכנית: תקצוב תכנון והקמת פרויקטי פיתוח בכבישים בין-עירוניים. הפרויקטים מבוצעים על ידי חברות התשתית הממשלתיות נתיבי ישראל, חוצה ישראל ונתיבי איילון. התכנית כוללת את תכנית החומש של נתיבי ישראל, פרויקטים בביצוע חברת כביש חוצה ישראל, טיפול באחזקה שוטפת של הכבישים הבין-עירוניים, טיפול במוקדי סיכון בכבישים בין-עירוניים.
מטרת השינוי: תקצוב סך של 175,914 אלפי ש"ח בהוצאה בעקבות קצב ביצוע גבוה ביחס לתחזית והתאוששות מהירה ממלחמת חרבות ברזל.
795103 - כבישים לתחבורה ציבורית
תיאור התכנית: תקצוב פרויקטי כבישים לתחבורה ציבורית. הפרויקטים בתכנית מתוקצבים ומבוצעים כחלק מתכנית החומש של חברת נתיבי ישראל ותכניות העבודה של חברת נתיבי איילון וחברת מוריה. בפרויקטי כבישים לתחבורה ציבורית נכללים נתיבי תחבורה ציבורית (נת"צים), ונתיבים מהירים בכניסות למטרופולין גוש דן.
מטרת השינוי: תקצוב סך של 292,988 אלפי ש"ח בהוצאה בעקבות קצב ביצוע גבוה ביחס לתחזית והתאוששות מהירה ממלחמת חרבות ברזל עבור ביצוע פרויקטים בתחבורה הציבורית.
תקצוב סך של 741,461 אלפי ש"ח בהרשאה להתחייב עבור פיתוח כבישים לתחבורה ציבורית. הפרוייקטים שיתוקצבו הינו נת"צ אם המושבות בפתח תקווה ונת"צ כביש 4 ממחלף רעננה דרום ועד מחלף הדרים.
השפעה על כח אדם: אין.