החלטות ממשלה / משרד ראש הממשלה / מזכירות הממשלה / #676
פורסם ב-21/11/2021
יש להתחבר בכדי
להוסיף לרשימה
להוסיף לרשימה
השתתפות בהוצאות הביטחון של חברות התעופה הישראליות - תיקון החלטות ממשלה ומתן סיוע נוסף לחברות התעופה הישראליות
נושא ההחלטה: השתתפות בהוצאות הביטחון של חברות התעופה הישראליות - תיקון החלטות ממשלה ומתן סיוע נוסף לחברות התעופה הישראליות
מחליטים:
1. בהמשך להחלטת הממשלה מס' 563 מיום 22 בנובמבר 2020, לתקן את סעיף 10 להחלטה מס' 4026 מיום 25 בדצמבר 2011 (להלן – החלטה 4026) כך שתוקף החלטה 4026 יהיה עד לחתימה על הסכם חדש בין חברות התעופה הישראליות לבין משרד האוצר או עד ליום 31 בדצמבר 2022, לפי המוקדם מביניהם, וזאת כל עוד "אל על נתיבי אוויר לישראל בע"מ" תמשיך לספק שירותי אבטחת תעופה לחברות התעופה הישראליות לפי הוראות והנחיות שירות הביטחון הכללי.
2. בהמשך להחלטות הממשלה מס' 375 מיום 13 בספטמבר 2020 (להלן – החלטה 375) ומס' 982 מיום 9 במאי 2021 (להלן – החלטה 982):
א. לרשום את הודעת שר האוצר בדבר כוונת משרד האוצר להעמיד סיוע נוסף לחברות התעופה הישראליות (להלן – סיוע המדינה). סיוע המדינה יינתן בין היתר בהתאם לעקרונות הבאים:
1. ההיקף הכולל של סיוע המדינה לכל חברות התעופה הישראליות לא יעלה, במצטבר, על 44 מיליון דולר ארה"ב שיועמד בדרך של אגרות חוב (להלן – אג"ח) המירות למניות לתקופה של שלוש שנים (להלן – תקופת הסיוע) מיום חתימת הסכם בין המדינה לבין כל אחת מחברות התעופה. המרת האג"ח למניות תיעשה בהתאם להחלטת החברה. מחיר ההמרה ישקף הנחה על שער המניה שייקבע על ידי המדינה בהתאם למועד ההמרה. ההמרה תיעשה אך ורק במצב שבו חברת התעופה תהיה ציבורית ומניותיה יהיו סחירות.
2. ככל שאג"ח שיונפק למדינה יומר למניות כאמור בפסקה (1), המדינה תמכור את המניות שיוקצו לה בתוך 18 חודשים ממועד הקצאתן ויחול האמור בסעיפים 5 ו-9 להחלטה 375.
3. סיוע המדינה יועבר לחברות התעופה במקביל להזרמת הון בעלים לחברת התעופה בסכום שווה (יחס של 1:1). חלק הבעלים יועבר בסמוך לפני העברת סיוע המדינה, ובאופן שתקבע המדינה.
4. ככל שבמסגרת סיוע המדינה תרכוש המדינה מניות בחברות התעופה ועד למכירתן של המניות, המדינה מוותרת מראש ובאופן בלתי הדיר על אמצעי השליטה שיוקנו לה בגין מניותיה בחברות והיא מתחייבת שלא לעשות בהם שימוש. המדינה תמשיך להיות זכאית לכל הזכויות ההוניות הצמודות למניות האמורות. יובהר כי התחייבות זו תחול רק על המדינה וכל מניה שתועבר מהמדינה בכל דרך שהיא לצד שלישי כלשהו תועבר עם מלוא הזכויות וללא מגבלה כאמור. בכל מקרה חלק המדינה בהון המניות של כל אחת מהחברות לא יעלה על 24%, וכל חלק מסיוע המדינה שעשוי להעלות את החזקת המדינה בכל אחת מחברות התעופה מעל השיעור האמור, אגרת החוב תיפרע עד תום תקופת הסיוע.
5. סיוע המדינה הוא בכפוף, בין היתר, למגבלות על משיכת דיבידנד, רכישת עצמית של מניות ועסקאות בעלי עניין, וכן תנאים נוספים שייקבעו על ידי המדינה.
ב. לתקן את סעיף 3 להחלטה 375 כך שבמקום "18 חודשים ממועד ההנפקה לציבור" יבוא "27 חודשים ממועד ההנפקה לציבור".
ג. לתקן את ההסכם האמור בסעיף 1 להחלטה 982, כך שבסעיף 6(א)(1) להסכם במקום "31 ביולי 2021" יבוא "22 בספטמבר 2022".
3. למימון החלטה זו –
א. למימון סעיף 1 - יוקצה סכום של עד 777 מיליון ש"ח מתקציב אבטחת התעופה לשנת 2022 (בכפוף לביצוע בפועל. סכום זה מבוסס על תחזית, הביצוע בפועל תלוי בהיקף התעופה והיעדים שייבחרו על ידי חברות התעופה).
ב. למימון סעיף 2 – יוקצה סכום של 25 מיליון ש"ח בשנת 2021 וסכום של 115 מיליון ש"ח בשנת 2022 מתוך הסכומים המיועדים להתמודדות עם המשבר שנוצר עקב התפשטות נגיף הקורונה.
מחליטים:
1. בהמשך להחלטת הממשלה מס' 563 מיום 22 בנובמבר 2020, לתקן את סעיף 10 להחלטה מס' 4026 מיום 25 בדצמבר 2011 (להלן – החלטה 4026) כך שתוקף החלטה 4026 יהיה עד לחתימה על הסכם חדש בין חברות התעופה הישראליות לבין משרד האוצר או עד ליום 31 בדצמבר 2022, לפי המוקדם מביניהם, וזאת כל עוד "אל על נתיבי אוויר לישראל בע"מ" תמשיך לספק שירותי אבטחת תעופה לחברות התעופה הישראליות לפי הוראות והנחיות שירות הביטחון הכללי.
2. בהמשך להחלטות הממשלה מס' 375 מיום 13 בספטמבר 2020 (להלן – החלטה 375) ומס' 982 מיום 9 במאי 2021 (להלן – החלטה 982):
א. לרשום את הודעת שר האוצר בדבר כוונת משרד האוצר להעמיד סיוע נוסף לחברות התעופה הישראליות (להלן – סיוע המדינה). סיוע המדינה יינתן בין היתר בהתאם לעקרונות הבאים:
1. ההיקף הכולל של סיוע המדינה לכל חברות התעופה הישראליות לא יעלה, במצטבר, על 44 מיליון דולר ארה"ב שיועמד בדרך של אגרות חוב (להלן – אג"ח) המירות למניות לתקופה של שלוש שנים (להלן – תקופת הסיוע) מיום חתימת הסכם בין המדינה לבין כל אחת מחברות התעופה. המרת האג"ח למניות תיעשה בהתאם להחלטת החברה. מחיר ההמרה ישקף הנחה על שער המניה שייקבע על ידי המדינה בהתאם למועד ההמרה. ההמרה תיעשה אך ורק במצב שבו חברת התעופה תהיה ציבורית ומניותיה יהיו סחירות.
2. ככל שאג"ח שיונפק למדינה יומר למניות כאמור בפסקה (1), המדינה תמכור את המניות שיוקצו לה בתוך 18 חודשים ממועד הקצאתן ויחול האמור בסעיפים 5 ו-9 להחלטה 375.
3. סיוע המדינה יועבר לחברות התעופה במקביל להזרמת הון בעלים לחברת התעופה בסכום שווה (יחס של 1:1). חלק הבעלים יועבר בסמוך לפני העברת סיוע המדינה, ובאופן שתקבע המדינה.
4. ככל שבמסגרת סיוע המדינה תרכוש המדינה מניות בחברות התעופה ועד למכירתן של המניות, המדינה מוותרת מראש ובאופן בלתי הדיר על אמצעי השליטה שיוקנו לה בגין מניותיה בחברות והיא מתחייבת שלא לעשות בהם שימוש. המדינה תמשיך להיות זכאית לכל הזכויות ההוניות הצמודות למניות האמורות. יובהר כי התחייבות זו תחול רק על המדינה וכל מניה שתועבר מהמדינה בכל דרך שהיא לצד שלישי כלשהו תועבר עם מלוא הזכויות וללא מגבלה כאמור. בכל מקרה חלק המדינה בהון המניות של כל אחת מהחברות לא יעלה על 24%, וכל חלק מסיוע המדינה שעשוי להעלות את החזקת המדינה בכל אחת מחברות התעופה מעל השיעור האמור, אגרת החוב תיפרע עד תום תקופת הסיוע.
5. סיוע המדינה הוא בכפוף, בין היתר, למגבלות על משיכת דיבידנד, רכישת עצמית של מניות ועסקאות בעלי עניין, וכן תנאים נוספים שייקבעו על ידי המדינה.
ב. לתקן את סעיף 3 להחלטה 375 כך שבמקום "18 חודשים ממועד ההנפקה לציבור" יבוא "27 חודשים ממועד ההנפקה לציבור".
ג. לתקן את ההסכם האמור בסעיף 1 להחלטה 982, כך שבסעיף 6(א)(1) להסכם במקום "31 ביולי 2021" יבוא "22 בספטמבר 2022".
3. למימון החלטה זו –
א. למימון סעיף 1 - יוקצה סכום של עד 777 מיליון ש"ח מתקציב אבטחת התעופה לשנת 2022 (בכפוף לביצוע בפועל. סכום זה מבוסס על תחזית, הביצוע בפועל תלוי בהיקף התעופה והיעדים שייבחרו על ידי חברות התעופה).
ב. למימון סעיף 2 – יוקצה סכום של 25 מיליון ש"ח בשנת 2021 וסכום של 115 מיליון ש"ח בשנת 2022 מתוך הסכומים המיועדים להתמודדות עם המשבר שנוצר עקב התפשטות נגיף הקורונה.