דחיית ביצוע פרויקטי תשתית

נושא ההחלטה:

דחיית ביצוע פרויקטי תשתית

מחליטים:

כחלק מצעדי הממשלה לביצוע התאמות לשם התכנסות  למסגרות הפיסקליות לשנת 2024 ואילך ולשם עמידה במסגרות הפיסקליות הקבועות בחוק הפחתת הגירעון והגבלת ההוצאה התקציבית,          התשנ"ב-1992:
1 . להפחית את תקציב הפיתוח של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים (להלן – משרד התחבורה) בסך כולל של 2,736 מיליון ש"ח בהרשאה להתחייב בשנים 2027-2024  בגין דחיית פרויקטי תשתית.

2 . להפחית סך כולל של 30.5 מיליון ש"ח בהרשאה להתחייב את התקציב הארגוני של חברות התשתית בכל אחת משנות התקציב 2027-2024 בחלוקה הבאה:
א.    נתיבים עירוניים בע"מ – 10 מיליון ש"ח; 
ב. נתיבי ישראל – 10 מיליון ש"ח; 
ג. נתיבי איילון – 5 מיליון ש"ח; 
ד. חוצה ישראל בע"מ – 3.5 מיליון ש"ח; 
ה. צוות תוכנית אב לתחבורה – 2 מיליון ₪.

3 . בהמשך להחלטת הממשלה מס' 483 מיום 3 במאי 2023, להטיל על משרד התחבורה ומשרד האוצר להנחות את נציגי הממשלה, כהגדרתם בהסכם שנחתם בין הממשלה לבין חברת רכבת ישראל בע"מ (להלן – רכבת ישראל), לפעול למול רכבת ישראל על מנת לתקן את ההסכם כך שיופחת סכום של 7.5 מיליון ש"ח בשנה מתוך התקציב הארגוני של החברה ובהתאם לכך להפחית את תקציב הפיתוח של משרד התחבורה בכל אחת מן השנים 2027-2024 באותו הסכום, במזומן ובהרשאה להתחייב. 

4 . בהתאם לאמור בסעיפים 2-1 להפחית את תקציב הפיתוח של משרד התחבורה בשנים 2027-2024 במזומן בסכומים הבאים: 
א. בשנת 2024 – 544 מיליון ש"ח; 
ב. בשנת 2025 – 526 מיליון ש"ח;
ג. בשנת 2026 – 563 מיליון ש"ח; 
ד. בשנת 2027 – 455 מיליון ש"ח.

5 . להפחית 50 תקני כוח אדם במשרדי הרישוי של משרד התחבורה בשנת 2028-2024 ובהתאם לכך להפחית את בסיס התקציב השוטף של משרד התחבורה בסך של 2 מיליון ש"ח בכל אחת מן השנים האלו. 

6 . בהחלטת הממשלה מספר 920 מיום 10.9.2023 ייקבע כי הפריפריה הגיאוגרפית כהגדרתה בסעיף 1(א) להחלטה והפריפריה החברתית כהגדרתה בסעיפים 1(ב) ו-(ד) להחלטה הם אזורי עדיפות לאומית נפרדים, מהשיקולים והנימוקים שפורטו לגביהם בפרק העדיפות הלאומית של החלטה 920.